Estimasi Awal Tenaga Penggerak Kapal

Pada saat perencanaan, seorang engineer harus dapat melakukan peracangan sesuai ketentuan yang ada berdasarkan peraturan yang berlaku. Peraturan yang berlaku ini biasanya dikeluarkan oleh pihak Class, seperti BKI (Biro Klasifikasi Indonesia), BV (Bureau Veritas), GL (Germanischer Lloyd), dan lain-lain, sehingga seorang engineer harus memilih salah satu dari sekian class yang ada.

Sedangkan dalam melakukan perancangan sebuah kapal, seorang engineer haruslah dapat memperkirakan segala sesuatu dengan lebih matang. Spesifikasi yang diberikan oleh owner pada saat tanda tangan kontrak juga harus diperhatikan secara seksama, sehingga engineer sendiri dapat menentukan perkiraan harga kapal yang akan ditawarkan sesuai dengan pesanan owner. Hal ini dilakukan agar engineer sendiri bisa memperkirakan keuntungan yang akan didapat dari proyek yang akan dijalankannya itu.

Perkiraan yang harus dilakukan pertama kali adalah tentang tenaga penggerak kapal, karena pada dasarnya main engine atau tenaga penggerak kapal, bisa menghabiskan sekitar 30 persen dari total anggaran yang akan dikeluarkan kelak, sehingga hal ini bisa dikatakan krusial dan harus diperhitungkan secara seksama.

Biaya main engine biasanya berbanding lurus dengan power yang dikeluarkan, sehingga kita hanya perlu mencari perkiraan tenaga penggerak yang dibutuhkan (BHP).

Yang pertama kali dilakukan adalah melakukan koreksi terhadap ukuran utama kapal yang owner berikan berdasarkan peraturan yang akan digunakan. Hasil koreksi ini lah yang natinya akan digunakan dalam menentukan perkiraan awal tenaga penggerak kapal.  

Koreksi Ukuran Utama (Sesuai Peraturan BKI)

• Nilai L/B antara 5.0 – 6.0
• Nilai L/H antara 8.5 - 10
• Nilai T/B antara 0.45 – 0.48
• Nilai T/H antara 0.74 – 0.84

Setelah hasil koreksi di dapat, maka kita dapat mencari nilai Cb (koefisien blok), Ac (Koefisien Admiral), dan displacement (Δ) yang dibutuhkan nanti. Formulanya adalah:

C_B = 1.179 - ((0.333 * Vs)/L^0.5)

Ac = 0.95 L + 197

Δ = Lwl*B*T*Cb*1.03

L          = Panjang Kapal (m)

Lwl      = Panjang Waterline Kapal

            = 1.045 * L

B         = Lebar Kapal Terluar (m)

T          = Draft atau Sarat Kapal (m)

H         = Tinggi Kapal (m)

Cb       = Koefisien Blok

Ac       = Koefisien Admiral

Δ          = Displacement Kapal (ton)

  

Estimasi Awal Tenaga Penggerak

Untuk menghitung tenaga penggerak kapal rancangan digunakan metode Admiralitet :

                      

SHP     = Shaft Horse Power (Hp)

BHP    = Break Horse Power (Hp)

Perhitungan untuk menentukan estimasi awal Tenaga Penggerak Kapal bisa dibuatkan dalam program visual basic. Contoh kasus dan perhitungannya adalah sebagai berikut :

Galangan akan membuat kapal ikan yang dipesan oleh owner dengan spesifikasi seperti berikut :

• Lpp          = 14.9 m
• B              = 2.92 m
• T              = 1.37 m
• H             = 1.73 m
• Vs            = 8 Knot

Langkah-langkah yang digunakan:

1. Melakukan koreksi terhadap ukuran utama kapal yang diberikan owner
2. Melakukan kalkulasi terhadap nilai Cb, Ac, dan displacement
3. Seelah itu, melakukan perhitungan terhadap SHP, sehinggan nila dari BHP dapat ditemukan.

Langkah pembuatan program:

1. Membuat userform

                             

2. Melakukan proses penulisan program

                 

                

3. Pengujian Program

               

Dari hasil perhitungan program diatas, didapatlah nilai SHP sebesar 23.6157 HP dan BHP sebesar 28.6157 HP. Hasil ini sesuai dengan hasil yang di dapat dari perhitungan manual, sehingga program bisa dikatakan berjalan sebagaimana mestinya, sehingga kelak dapat membantu para engineer maupun pihak galangan dala menentukan Estimasi awal dari Tenaga Penggerak Kapal yang akan dibangun, dan dapat mempermudah dalam melakukan perhitungan, ketimbang cara manual.